ГОСТ 35381-2026 "Демпферы гидравлические подвижного состава метрополитена. Требования безопасности и методы контроля" утвержден приказом Росстандарта от 28 июля 2026 года № 852-ст.
Стандарт распространяется на гидравлические демпферы, применяемые в центральном и буксовом подвешивании подвижного состава метрополитена.
ГОСТ 35381-2026 вводится в действие на территории РФ с 1 декабря 2026 года.
ГОСТ 33556-2026 "Рессоры листовые автомобильных транспортных средств. Общие технические требования и методы испытаний" утвержден приказом Росстандарта от 28 июля 2026 года № 854-ст.
Стандарт распространяется на стальные малолистовые и многолистовые рессоры, рессорные рычаги, а также их элементы для автомобильных транспортных средств: грузовых и легковых автомобилей, автобусов, троллейбусов, автомобильных и тракторных прицепов и полуприцепов.
ГОСТ 33556-2026 вводится в действие на территории РФ с 1 февраля 2027 года.
ГОСТ Р 72803-2026 "Суда и морские технологии. Спасательные средства и устройства. Средства подъема людей" утвержден приказом Росстандарта от 4 августа 2026 года № 903-ст.
Стандарт устанавливает требования к эксплуатационным характеристикам, материалам, хранению, маркировке и испытаниям устройств и систем подъема людей из воды, а также требования к изготовителю. Стандарт предназначен для выбора средств подъема, применяемых для безопасного подъема людей из воды или со спасательных шлюпок или плотов.
ГОСТ Р 72803-2026 вводится в действие на территории РФ с 1 января 2027 года.
ГОСТ 35394.5-2026 "Промышленный транспорт. Требования безопасности и верификация. Часть 5. Транспорт, приводимый в движение оператором-пешеходом" утвержден приказом Росстандарта от 3 августа 2026 года № 889-ст.
Стандарт устанавливает требования безопасности и способы их верификации для следующих типов промышленного транспорта, приводимого в движение оператором-пешеходом, оборудованного грузоподъемными устройствами для обычных промышленных задач, например, вилочными захватами и платформами, или встроенными приспособлениями для специального применения: штабелеры, приводимые в движение оператором-пешеходом, промышленный транспорт грузоподъемностью не более 1000 кг с ручным или электрическим подъемом с питанием от аккумуляторной батареи, транспортировщики поддонов с малой высотой подъема до 300 мм и номинальной грузоподъемностью до 2300 кг, ножничные погрузчики с высотой подъема до 1000 мм или номинальной грузоподъемностью до 1000 кг с ручными или электрическими системами подъема с питанием от аккумуляторной батареи. Стандарт применим к транспорту, оборудованному либо ручными, либо электрическими системами подъема с питанием от аккумуляторной батареи, работающему на гладких, ровных, твердых поверхностях. В стандарте рассматриваются существенные опасности, опасные ситуации и события, которые применимы к конкретному виду машин при их применении по назначению или при ошибках при применении, которые изготовитель может предусмотреть (см. приложение C). Стандарт не устанавливает дополнительных требований: к климатическим условиям, работе в тяжелых условиях эксплуатации (например, в экстремальных климатических условиях, при применении в морозильных камерах, в сильных магнитных полях); к электромагнитной совместимости (излучение/помехоустойчивость), к перемещению грузов, свойства которых могут привести к опасным ситуациям (например, расплавленный металл, кислоты/щелочи, излучающие материалы, особенно хрупкие грузы), перемещению подвешенных грузов, которые могут свободно качаться, использованию на дорогах общего пользования, прямому контакту с пищевыми продуктами, эксплуатации на уклонах или на поверхностях, отличных от гладких, ровных, твердых поверхностей, подъемным системам с использованием ремней, подъему людей, транспорту с опрокидывающим моментом более 40000 Н·м, ножничным подъемникам, подъем которых осуществляется с помощью внешних средств (электрических, пневматических), роликовым контейнерам, транспорту, предназначенному для буксировки моторизированным транспортом, транспорту, предназначенному для специального применения (например, в больницах или ресторанах), транспорту с лебедочным приводом, мобильным подъемным столам. Опасности, связанные с шумом, вибрацией и обзорностью, не являются существенными и не рассматриваются в стандарте.
ГОСТ 35394.5-2026 вводится в действие на территории РФ с 1 января 2027 года.
ГОСТ Р 72801-2026 "Винты гребные из сплавов на медной основе. Исправление дефектов и повреждений. Типовой технологический процесс" утвержден приказом Росстандарта от 4 августа 2026 года № 901-ст.
Стандарт устанавливает типовой технологический процесс исправления дефектов и повреждений гребных винтов, выявляемых в процессе изготовления винтов и при их ремонте в эксплуатации. Стандарт распространяется на гребные винты всех размеров фиксированного и регулируемого шага, изготавливаемых из бронзы марок БрА9Ж4Н4, БрА7Мц14Ж3Н2 и латуни марки ЛЦ40Мц3Ж по ГОСТ 8054 и нормативным документам. Сведения о химическом составе и механических свойствах материалов приведены в приложении А. Рекомендации по исправлению дефектов и повреждений гребных винтов иностранных поставок из медных сплавов приведены в приложении Б.
ГОСТ Р 72801-2026 вводится в действие на территории РФ с 1 января 2027 года.
ГОСТ Р 72802-2026 "Сплавы алюминиевые деформируемые для судостроения. Термическая обработка. Основные положения" утвержден приказом Росстандарта от 4 августа 2026 года № 902-ст.
Стандарт устанавливает основные требования к технологии термической обработки и технологическим нагревам для деформации металла в горячем состоянии в общем производственном цикле изготовления конструкций, а также требования к основному, вспомогательному, контрольно-измерительному оборудованию, используемому при термической обработке и контроле результатов термической обработки металла. Стандарт распространяется на термическую обработку и технологические нагревы заготовок, деталей, сварных узлов после сварки и заклепок из деформируемых алюминиевых сплавов для судостроения.
ГОСТ Р 72802-2026 вводится в действие на территории РФ с 1 января 2027 года.
ГОСТ 35394.1-2026 "Промышленный транспорт. Требования безопасности и верификация. Часть 1. Самоходный промышленный транспорт, кроме автоматически управляемого, погрузчиков с телескопической стрелой и транспорта для перевозки грузов и персонала" утвержден приказом Росстандарта от 3 августа 2026 года № 891-ст.
Стандарт устанавливает требования безопасности и способы их верификации для следующих типов самоходного промышленного транспорта: вилочные погрузчики с противовесом; штабелеры с выдвижной мачтой или выдвижным вилочным захватом (ричтраки); портальный транспорт; штабелеры; транспорт с подъемной платформой; транспорт с рабочим местом оператора, поднимающимся до высоты не более 1200 мм; штабелеры с боковой загрузкой (с одной стороны); штабелеры с двухсторонней (с обеих сторон) и трехсторонней (с обеих сторон и спереди) загрузкой; транспортировщики поддонов; транспорт, способный перемещаться в двух и более направлениях; буксирные тягачи с тяговым усилием не более 20000 Н; вилочные погрузчики повышенной проходимости; промышленный транспорт с электродвигателем на батареях, с двигателем, работающим на дизельном топливе, бензине или LPG (сжиженном нефтяном газе). Стандарт не распространяется на автоматически управляемый транспорт, телескопические погрузчики и машины для перевозки грузов и персонала. Стандарт не распространяется на транспорт для работы в тяжелых условиях эксплуатации (т.е. в экстремальных климатических условиях, в холодильном оборудовании, опасных средах), где требуются специальные меры безопасности. В стандарте рассматриваются существенные опасности, опасные ситуации и события, перечисленные в приложении В, за исключением перечисленных далее, которые применимы к конкретному виду машин при их применении по назначению или ошибках при применении, которые изготовитель может предусмотреть. Стандарт не рассматривает угрозы, которые могут возникнуть: при работе на стройке; работе с подвешенными грузами, которые могут свободно раскачиваться; использовании транспорта на дорогах общего пользования; работе во взрывоопасных атмосферах; использовании транспорта в очень узких проходах с расстоянием до препятствий менее 500 мм; подъеме из неэргономичной позы при перемещении на транспорте с рабочим местом оператора; перемещении незагруженного транспорта с номинальной грузоподъемностью свыше 10000 кг из-за ограничений обзорности; перегрузке.
ГОСТ 35394.1-2026 вводится в действие на территории РФ с 1 января 2027 года.
ГОСТ 35396-2026 "Тракторы и машины сельскохозяйственные. Муфты быстроразъемные гидравлические общего назначения" утвержден приказом Росстандарта от 3 августа 2026 года № 896-ст.
Стандарт устанавливает основные присоединительные размеры и технические требования к быстроразъемным муфтам, предназначенным для передачи гидравлической мощности от сельскохозяйственных тракторов к сельскохозяйственным машинам. Требования стандарта распространяются на муфты, используемые в гидравлических линиях, кроме муфт, используемых в гидравлических тормозных магистралях.
ГОСТ 35396-2026 вводится в действие на территории РФ с 1 января 2027 года.
ГОСТ 27256-2026 "Машины землеройные. Методы определения размеров машин с рабочим оборудованием" утвержден приказом Росстандарта от 3 августа 2026 года № 888-ст.
Стандарт устанавливает методы определения размеров землеройных машин, оснащенных рабочим оборудованием. Стандарт распространяется на основные типы машин по ГОСТ ISO 6165, ГОСТ ISO 6746-1, ГОСТ ISO 6746-2, ГОСТ ISO 6747, ГОСТ ISO 7131, ГОСТ ISO 7132, ГОСТ ISO 7133, ГОСТ ISO 7134, ГОСТ ISO 7135, ГОСТ ISO 7136, ГОСТ ISO 8811, ГОСТ ISO 8812, ГОСТ ISO 13539, ГОСТ ISO 15219.
ГОСТ 27256-2026 вводится в действие на территории РФ с 1 января 2027 года.
ГОСТ 35394.3-2026 "Промышленный транспорт. Требования безопасности и верификация. Часть 3. Дополнительные требования к транспорту с поднимающимся рабочим местом оператора и к транспорту, предназначенному для движения с поднятым грузом" утвержден приказом Росстандарта от 3 августа 2026 года № 892-ст.
Стандарт устанавливает требования безопасности и способы их верификации, в дополнение к требованиям ГОСТ 35394.1, для промышленного транспорта с вертикальной, не наклоняющейся мачтой: транспорт с поднимающимся рабочим местом оператора и комплектовщики, где рабочее место оператора и грузоподъемное устройство поднимаются на высоту более 1200 мм над опорной поверхностью; транспорт с боковой и фронтальной загрузкой, предназначенный для перемещения с грузоподъемным устройством, поднятым более чем на 1200 мм над опорной поверхностью, с грузоподъемным устройством, поднятым, опущенным или смещенным вбок, нагруженным или ненагруженным, во время перемещения транспорта. Эти типы транспорта предназначены для перемещения в помещении по гладкой, ровной поверхности (например, бетону) и могут быть с системами автоматического управления или без них; они не предназначены для буксировки или толкания. Стандарт не распространяется на штабелеры, которые перемещают два груза, один - на вилах, а другой - на опорных рычагах, этот тип транспорта рассматривается в ГОСТ 35394.1. Стандарт не распространяется на транспорт с рабочим местом оператора, поднимающимся до 1200 мм включительно, и на транспорт, специально разработанный для перемещения с поднятым грузом с высотой подъема грузовых вил до 1200 мм включительно над опорной поверхностью. Стандарт не распространяется на комплектовщики с малой высотой подъема и с рабочим местом оператора, поднимающимся до 1200 мм включительно, которые могут быть оснащены дополнительным подъемным устройством с максимальной высотой подъема 1800 мм от опорной поверхности. Стандарт рассматривает все существенные опасности, опасные ситуации или опасные события, перечисленные в приложении A, относящиеся к соответствующим машинам при использовании по назначению и в условиях неправильного использования, которые изготовитель может обоснованно предвидеть. Стандарт не устанавливает требования к опасностям, которые могут возникнуть при использовании транспорта на дорогах общего пользования или при работе в потенциально взрывоопасных средах.
ГОСТ 35394.3-2026 вводится в действие на территории РФ с 1 января 2027 года.