Приказом Минтранса России от 08.08.2018 N 296 утвержден Порядок организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств.
     
     Порядок обязателен для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих:
     
     - перевозки пассажиров на основании договора перевозки или договора фрахтования;
     
     - перевозки грузов на основании договора перевозки;
     
     - перемещение лиц, кроме водителя, находящихся в транспортном средстве (на нем), и (или) материальных объектов без заключения договоров (перевозки для собственных нужд).
     
     Как следует из Порядка:
     
     1. Предрейсовый контроль технического состояния транспортных средств (далее - ТС) должен проводиться до начала рейса, если:
     
     - в течение одной смены (рабочего дня) выполняется только один рейс;
     
     - длительность рейса превышает продолжительность смены (рабочего дня) водителя ТС.
     
     2. Предсменный контроль технического состояния ТС необходимо проводить до начала смены, если в течение смены (рабочего дня) водитель ТС совершает более одного рейса.
     
     3. Предрейсовый или предсменный контроль должен проводиться до выезда ТС с парковки (парковочного места), предназначенной для стоянки ТС по возвращении из рейса и по окончании смены ТС.
     
     4. При сменной работе водителей на одном ТС контроль необходимо проводить до начала рейса или смены (рабочего дня) водителя ТС, который первым выезжает с парковки.
     
     5. Контроль осуществляется контролером технического состояния автотранспортных средств или контролером технического состояния ТС городского наземного электрического транспорта, который должен соответствовать Профессиональным и квалификационным требованиям к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденным приказом Минтранса России от 28.09.2015 N 287.
     
     6. При проведении контроля должны проверяться работоспособность и состояние основных узлов и систем ТС, влияющих на безопасность дорожного движения.
     
     7. Выпуск ТС на линию без отметки о прохождении контроля и подписи контролера запрещен.
     

     8. Результаты контроля технического состояния ТС должны быть отражены в журнале.