Летный образец новейшего гражданского многоцелевого вертолета Ка_62, изготовленный в ААК "Прогресс" им.Н.И.Сазыкина (входит в состав Союза машиностроителей России), совершил свой первый перелет и приземлился на территории кампуса ДВФУ города Владивостока, где вскоре он был представлен участникам и гостям Восточного экономического форума.
     
     Первый испытательный полет Ка_62 состоялся в мае 2017 года. За прошедший год были проведены летные испытания, по результатам которых выполнены доработки, направленные на повышение надежности вертолета. В частности, были усовершенствованы и усилены конструкции корпуса рулевого винта и хвостового оперения, а также установлена трансмиссия типовой конструкции.
     
     По завершении всех необходимых работ вертолет Ка_62 в соответствии с программой испытаний выполнил серию регулярных и устойчивых испытательных полетов, которые подтвердили его высокие летно-технические характеристики, а также низкий уровень расхода топлива по сравнению с конкурентами. В ходе выполнения крайнего полета по программе испытаний вертолет пролетел 260 километров.
     
     "В первую очередь хотел бы поздравить наших работников, испытателей и конструкторов - они прекрасно знают, какая у этого проекта непростая судьба. Тем не менее, мы решили его продолжить, и за последний год нам удалось существенно продвинуться вперед, как с точки зрения строительства вертолета, так и в вопросах определения конкретных направлений его использования. Все это особенно важно с учетом задач по увеличению сегмента выпускаемой гражданской продукции и сохранению производственной загрузки "Прогресса", - отметил генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Андрей Богинский.
     
     До конца 2018 года планируется завершить заводские испытания Ка_62 и приступить к сертификационным.
     
     Гражданский многоцелевой вертолет Ка_62 предназначен для перевозки пассажиров, офшорных работ, экстренной медицинской помощи, воздушных работ и наблюдения, транспортировки грузов внутри кабины и на внешней подвеске, патрулирования и экологического мониторинга. Благодаря большой высоте практического потолка и высокой тяговооруженности двигателей Ка_62 также может осуществлять поисково-спасательные и эвакуационные работы в горных районах. На вертолете применено полностью отечественное бортовое радиоэлектронное оборудование с новейшей системой управления общевертолетным оборудованием (СУОВО).
            

     
     Источник:
     http://www.soyuzmash.ru/